Zajištění cesty může být již dost obtížné, aniž byste se museli starat o současný stav leteckého průmyslu. Od starostí o to, aby vaše rodina mohla sedět pohromadě, až po doufejme, že se vyhnete rozsáhlému zhroucení plánu a všemu mezi tím, dostat se bez incidentů tam, kam chcete, je stále obtížnější. V důsledku toho se někteří dopravci rozhodli vzít věci do vlastních rukou a provést změny, které řeší přetrvávající problémy přímo. A nyní společnosti Delta, United a American Airlines oznámily, že začátkem letošního května omezí lety na třech hlavních letištích v USA. Čtěte dále a zjistěte, zda tyto změny jízdního řádu mohou ovlivnit vaše cestovní plány.
PŘEČTĚTE SI NÁSLEDUJÍCÍ NÁSLEDUJÍCÍ: 7 kusů oblečení, které nikdy nenosíte přes letištní bezpečnost, říkají odborníci.
Letos v létě společnosti Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines a JetBlue Airways potvrdily, že omezí odlety z oblasti New York City, uvádí Airline Weekly. Dopravci sníží svůj objem na letištích Johna F. Kennedyho, LaGuardia a Newark Liberty Airport v nedalekém New Jersey, aby pomohli zmírnit zpoždění a další problémy během nadcházející rušné cestovní sezóny. Změny by mohly potenciálně ovlivnit až 10 procent odletů každé letecké společnosti z každého z dopravních uzlů.
Tento krok přichází po schůzce, která se konala 29. března s Federálním úřadem pro letectví (FAA), na které se diskutovalo o přetrvávajících problémech souvisejících s nedostatkem řídících letového provozu. Minulý měsíc agentura uvedla, že očekává, že v oblasti New York City bude pracovat pouze 54 procent potřebného personálu, a pokud nebude snížen provoz, očekává zpoždění asi 45 procent všech letů z regionu. Bloomberg hlášeno.
Bezprostřední změny přicházejí poté, co FAA souhlasila s udělením výjimek leteckým společnostem, které jim umožní ponechat si své kýžené přidělené sloty na přistávací dráze na každém letišti. Dopravci mohou obvykle ztratit sloty, které se používají ke koordinaci vzletů a přistání, pokud nejsou využívány 80 procent času, uvádí Airline Weekly.
Přestože nebyly provedeny žádné přesné změny letového řádu, společnost American uvedla, že omezí své lety z LaGuardie do Dallasu, Miami, Kansas City a St. Louis, uvádí agentura Reuters. Letecká společnost také omezí lety z Newarku do Chicaga. Když společnost American Airlines dosáhla na komentář, potvrdila to e-mailem na adresu Nejlepší život že „dočasně“ omezí lety z letišť a dodal, že dopravce „proaktivně oslovuje dotčené zákazníky, aby jim nabídl náhradní cestovní opatření“.
Dopravci budou mít do 30. dubna formálně požádat FAA o výjimku, než změny vstoupí v platnost od 15. května do 15. září. Zvláštní změny by se mohly dotknout také národního letiště Ronalda Reagana ve Washingtonu, DC, které bylo zahrnuto do nové výluky za každý letecký týdeník.
„Toto léto bude opět opravdu těžké,“ řekl generální ředitel JetBlue Robin Hayes v New Yorku 29. Bloomberg. „Musíme omezit létání a ujistit se, že můžeme provozovat to, co máme.“
.
Není to poprvé, co aerolinky mluví o tom, že se musí vypořádat s překážkami. Během hovoru o výdělcích 18. ledna poukázal generální ředitel United Airlines Scott Kirby na problémy v systému, které dopravcům znesnadňovaly návrat na jejich předpandemickou úroveň provozu. „Systém dnes prostě nezvládá objem, tím méně očekávaný růst,“ řekl během hovoru. „Existuje řada leteckých společností, které nemohou létat podle svých letových řádů. Zákazníci platí cenu.“
Loni v létě jiní manažeři také upozornili na nedostatky v infrastruktuře, které znesnadňovaly dodržování harmonogramů. Generální ředitel společnosti Delta Ed Bastian uvedl, že personální problémy řízení letového provozu s FAA jsou „nejvíce stresovanou“ částí tohoto odvětví, uvedl Skift. A v červenci provozní ředitel United Airlines Jon Roitman vysílal podobné stížnosti s agenturou, když řekl, že „je jen více letů naplánováno v celém odvětví než [air traffic control] personální systém zvládne (zejména v [New York] a [Florida]).“
V e-mailu na Nejlepší život, mluvčí společnosti JetBlue řekl: „I když je zklamáním snížit počet letů pro zákazníky, když plánují letní dovolenou, a protože New York City pracuje na odrazu od pandemie, jsme rádi, že vedoucí tým FAA proaktivně pracuje na získání před tím a je transparentní ohledně nedostatku zaměstnanců.“ Mluvčí dodal, že vzhledem k tomu, že problémy s plánováním a personálním obsazením jsou otevřené, obhajuje Kongres, aby navýšil financování FAA, aby umožnil nezbytné upgrady technologií a zvýšil efektivitu.
Když sáhl po komentář, řekl mluvčí společnosti Delta Nejlepší život že společnost stále vyhodnocovala svůj harmonogram před termínem 30. dubna, aby „zajistila nejlepší zákaznickou zkušenost“ v nadcházejících měsících. „Delta chválí FAA za to, že uznala společné problémy, které existují mezi FAA, letišti a leteckými společnostmi na letištích v New Yorku a New Jersey, a za implementaci koordinovaného plánu na zlepšení provozní spolehlivosti na těchto letištích a zároveň zmírnění narušení letů pro zákazníky během vrcholného léta. cestovní sezóna,“ napsali v e-mailu.
Očekávané změny letošního léta nejsou jediným případem, kdy letecké společnosti v poslední době posunuly své letové řády. V březnu United oznámili, že s platností od 1. června a 31. května zastaví veškeré lety do Erie v Pensylvánii a Springfieldu v Illinois, uvedl The Points Guy. Tato dvě města se stala nejnovějšími přírůstky do seznamu 38 menších destinací, které dopravce vypustil od začátku pandemie COVID-19, kam patří i Flagstaff v Arizoně; Tallahassee, Florida; Hilo, Havaj; a Santa Rosa, Kalifornie, mezi ostatními.
A 3. dubna Delta potvrdila, že se také stahuje ze dvou destinací. Od 5. června letecká společnost uvedla, že již nebude létat do nebo z La Crosse ve Wisconsinu a State College v Pensylvánii, uvádí The Points Guy. Od pandemie společnost upustila od 17 destinací, včetně Santa Barbary v Kalifornii; Manchester, New Hampshire; a Erie, Pennsylvania.
